8月15日上午從北京鐵路局獲悉，隨著CPG500鋪軌機拖著第一組500米鋼軌在軌槽上方平穩(wěn)落下，天津至北京大興國際機場鐵路（以下簡稱“津興鐵路”）開始鋪設整條線路的有碴軌道。津興鐵路整體建設從線下施工轉(zhuǎn)向線上鋪軌階段，為下一步的靜、動態(tài)驗收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了基礎(chǔ)。

    津新鐵路工程東起天津西站，西至大興機場。線路全長100.79公里。項目共設天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站和大興機場6個站點。其中：天津西站至勝芳站使用現(xiàn)有津保鐵路。勝芳站至固安東站為新線，全長47.17公里。固安東站到大興機場站使用京熊城際鐵路。新線設安次站和永清東站兩個車站，對現(xiàn)有的津保鐵路勝芳站進行改造，并同步建設1條永清西線。新航線設計時速為250公里。

    津興鐵路正線采用CPG500鋪軌機鋪軌。長鋼軌、軌枕、扣件裝在鋪軌基地后，運輸?shù)街付ǖ攸c進行鋪軌。為確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效施工，項目部從項目線管理、專業(yè)團隊選擇、長軌道交通等多個環(huán)節(jié)嚴格把關(guān)，確保了安全質(zhì)量體系正常運行、崗位責任全面落實、重要現(xiàn)場控制環(huán)節(jié)落地。

    津興鐵路是連接天津、北京大興國際機場和北京市區(qū)的重要干線。全線建成后，將進一步優(yōu)化完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，促進區(qū)域交通一體化發(fā)展。